A questão das calçadas viárias da rodovia Orti foi considerada em desacordo com a ANAS foi abordada na abertura do conselho municipal de Bra reunido quarta 12 setembro 2018, no salão "Achille Carando" no Palazzo civico.


Os conselheiros de oposição Sergio Panero e Davide Tripodi (Bra Tomorrow) submeteram uma pergunta urgente para informar a junta que alguns residentes da seção 231 da rodovia estatal foram enviados recentemente cartas novas de Anas que regularizar a situação das calçadas no prazo de dez dias, caso contrário os acessos serão fechados. "Estamos cientes disso - respondeu a prefeita Bruna Sibille refazendo a história que também afeta alguns municípios vizinhos -. Também neste caso, agiremos imediatamente para obter, como anteriormente aconteceu, uma revogação da provisão comunicada pela Anas aos residentes que aguardam para definir toda a questão ". Tripodi aconselhou: "Reitero que qualquer imposição da Anas é inaceitável até que a Asti-Cuneo seja concluída, cuja rota interrompida tem repercussões muito pesadas na rede rodoviária da estrada estadual 231 em nosso território".

Posteriormente, os conselheiros examinaram e discutiram uma proposta de moção assinada pelo Conselheiro do Movimento das Cinco Estrelas, Cláudio Allasia, sobre a "promoção e incentivo de vagas de estacionamento para bicicletas na cidade". O documento compromete a junta a reforçar os espaços de estacionamento reservados para bicicletas, também em colaboração com particulares (por exemplo, comerciantes, profissionais), identificando quaisquer formas de incentivo para a instalação de prateleiras e bancas de bicicletas.
"As comissões competentes para obras públicas e estradas - explicou Allasia - poderiam trabalhar em um regulamento neste âmbito, verificando onde há deficiências e potencialidades em vagas de estacionamento para bicicletas, de forma a estar preparado para colaborações com particulares que pretendem realizar . Neste contexto, também no contexto do Plano Urbano para a Mobilidade Sustentável, seria útil uma campanha para promover o uso da bicicleta como meio de transporte diário para viagens no centro da cidade ”.
Ao compartilhar o "espírito" do movimento em prol da mobilidade sustentável, o diretor Roberto Marengo (Somaglia Bra) convidou o proponente retirar adiar uma discussão mais aprofundada e comissões específicas. Até mesmo o líder minoritário Massimo Somaglia (Forza Italia) lembrou que "o instrumento das moções é o de um ato de direção política que não pode entrar em detalhes específicos. Claro que é uma escolha de direção política para direcionar a mobilidade para a coexistência de carros e bicicletas, mas a discussão deve ser feita em termos de programação ". O conselheiro Abderrahmane Amajou (cidade Bra para viver), compartilhando a intenção completa do movimento, lembrou que "deve investir para garantir ciclovias seguras nas ruas da cidade interna e também em ligação com a periferia".
Conselheiro Mariella Ambrose (Com Sibille Bra) delineou a proposta de alteração, aceite o texto que foi aprovado, o que simplificou o texto original referindo-se às comissões competentes para identificar as regras, mas também incentivos e diretrizes para expandir espaços de estacionamento para bicicletas. "Lembramo-nos - disse Ambrogio - que a cidade de Bra juntou a Carta Milão (em termos de sustentabilidade ambiental, nota do editor) e que cada complexo escolar será equipado com suportes para bicicletas."

A última parte da reunião do conselho foi dedicado à discussão do único item da ordem do dia: uma variante simplificada do regulador da atividade de produção Plano Geral existente "global Piumatti e Serviços Financeiros" para a construção de um dossel coberto e parcialmente tamponado, destinado a abrigar, em uma área de 1600 metros quadrados, alguns veículos utilizados pela empresa Bra Servizi na sede da Corso Monviso. O projeto, que também inclui a criação de uma área verde e um parque de estacionamento público, foi ilustrado pelo prefeito Bruna Sibille quem está planejando a delegação: "Nós acreditamos que é importante, neste como em outros casos que estamos examinando em Neste período, avançar rapidamente com todas as etapas necessárias e as verificações adequadas para realizar os projetos relativos às atividades produtivas da nossa cidade ". A maioria Pietro Ferrero conselheiro (Com Sibille Bra) destacou o interesse público na operação, que identifica novos espaços de estacionamento público, enquanto Sergio Panero Conselheiro sublinhou que "a instalação de painéis fotovoltaicos no telhado é mais um elemento positivo de ' intervenção ".
Crítica, no entanto, o diretor do Cinco Movimento Estrela Claudio Allasia que contestou como "o estudo que redigiu a variante para a cidade é o mesmo designer que a intervenção em nome do requerente empresa." Neste ponto, a prefeita Bruna Sibille respondeu com firmeza: "Isso não é verdade. A Câmara Municipal não deu qualquer atribuição de fora para a preparação de qualquer variação é o mesmo proponente, a empresa Serviços Bra neste caso, que é gerido por um profissional de sua escolha para elaborar a variante propôs que, em seguida, nossos escritórios implementaram e examinaram ". Allasia também expressa outras preocupações sobre o tamanho de um tanque de recolha de água da chuva, a capacidade de fechar o estacionamento público em certas circunstâncias e a falta de transposição de algumas observações de ARPA Piemonte. O prefeito também respondeu: "A variante faz parte de um plano normativo geral que já implementou as indicações do ARPA e aprovou os procedimentos de Avaliação Ambiental. Quanto ao estacionamento, no entanto, por razões de segurança ou em casos específicos, é apropriado prever a possibilidade de encerramento que a empresa é obrigada a concordar com a cidade ". A variante foi aprovada por maioria, com Allasia votando contra e abstenção de Amajou. O vídeo completo da sessão do conselho é publicado no canal do Youtube do Município de Bra (https://www.youtube.com/watch?v=BNYIXitARBM). (Ea)

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